Kühlhausmodelle 

Kühlhäuser mit Temperaturen bis zu -10°C
Die Stapler mit BT Standard-Produktspezifikation ohne Kühlhausausführung sind für den Einsatz in Kühlhäusern mit Temperaturen bis zu -10º C geeignet. Da es durch das ständige Aus- und Einfahren des Staplers zur geringfügigen Bildung von Kondenswasser kommt, sollte de Stapler für das regelmässige Aufladen der Batterie, die Routinewartungsarbeiten und in Parkposition bei Betriebsende immer ausserhalb der Kühlhäuser aufgestellt werden. 

Ein- und Ausfahren bei bis zu -30°C
(in jedem Arbeitszyklus)
Dieses Konzept eignet sich besonders für Stapler in Lagerhauseinsätzen, wo in nahezu jedem Arbeitszyklus Ein- und Ausfahrbewegungen erforderlich sind. Die durchschnittliche Oberflächentemperatur des Staplers liegt unter null Grad, wobei sich - je nach Einsatzart - Kondensat auf dem Stapler bildet. In diesem "feuchten" Zustand sollte ein länger andauernder Betrieb des Staplers im Kühlhaus sowie ein länger als zehnminütiges Abstellen des Staplers im Kühlhaus vermieden werden. Ausschlaggebend ist hierbei, dass das Einfrieren des Kondensats auf dem Stapler unter allen Umständen vermieden werden sollte. Sobald der Stapler aufgrund von Wartungsarbeiten bzw. von Arbeitspausen des Fahrers oder dem Aufladen der Batterie nicht in Betrieb ist, sollte der Stapler ausserhalb des Kühlhauses abgestellt werden. Wenn Sie einen Gegengewichtsstapler für das Ein- und Ausfahren gewählt haben, darf die zulässige Temperatur nicht weniger als -20º C betragen.

Ein- und Ausfahren bei bis zu -30°C
(bei wechselnden Fahrten)
Dieses Konzept eignet sich für jene Anwendungen, wo der Stapler im Wechselbetrieb einen Teil der Schicht ausschliesslich im Inneren des Kühlhauses fährt und den Rest der Schicht ausserhalb des Kühlhauses bei normalen Umgebungstemperaturen eingesetzt wird. Es sollte sichergestellt werden, dass der Stapler vor dem Beginn der Schicht in den Kühlhausräumen vollkommen trocken ist und für die Dauer der Arbeitspausen während dieser Schicht im Kühlhaus abgestellt wird. Die für diese Art von Einsätzen mit hohen Temperaturschwankungen erforderliche Ölviskosität verringert die Leistung des Staplers bei Anwendungen im Inneren des Kühlhauses. Wird das Kühlhaus verlassen, um Arbeiten bei normalen Umgebungstemperaturen aufzunehmen, kommt es auf dem Stapler zur Bildung von Kondensat. Der Stapler darf erst dann zurück ins Kühlhaus gefahren werden, wenn das Kondenswasser vollständig getrocknet ist. Das Aufladen der Batterie und Wartungsarbeiten sollten nur bei normalen Umgebungstemperaturen über dem Gefrierpunkt ausgeführt werden. Das Kondensat auf dem Stapler muss vollständig getrocknet sein, bevor ein weiterer Einsatz im Inneren des Kühlhauses vorgenommen wird. Im Auflade- und Wartungsbereich sollten Warmluftbläser vorhanden sein, um diesen Prozess - falls erforderlich - zu beschleunigen.

Fixe Einsätze bis zu -30°C
Dieses Konzept betrifft Stapler, die das Kühlhaus während ihrer gesamten Einsatzzeit nicht verlassen.

Während der Arbeitspausen der Fahrer müssen diese Stapler im Inneren des Kühlhauses abgestellt werden. Diese Stapler verlassen das Kühlhaus lediglich zur Ausführung von Wartungsarbeiten und zum Aufladen der Batterie. Es gilt dabei sicherzustellen, dass das Kondensat auf den Staplern vollständig getrocknet ist, bevor die Stapler erneut ins Kühlhaus gefahren werden. Im Auflade- und Wartungsbereich sollten Warmluftbläser vorhanden sein, um den Trocknungsprozess - falls erforderlich - zu beschleunigen. Alternativ kann die Batterie auch aufgeladen werden, indem der Stapler selbst im Kühlhaus verbleibt und lediglich die Batterie für Ladezwecke entnommen und bei normalen Umgebungstemperaturen über dem Gefrierpunkt aufgeladen wird. Damit kann die Bildung von Kondenswasser vermieden werden, sodass der Stapler direkt zu Beginn der Arbeitsschicht in Betrieb genommen werden kann. Wenn der Stapler über eine Fahrerkabine verfügt und während des Ladevorgangs im Kühlhaus bleibt, sollte der Stapler mit einer stationären Stromversorgungseinheit verbunden werden, um eine bestimmte Mindesttemperatur im Inneren der Fahrerkabine zu gewährleisten. Damit wird sichergestellt, dass der Fahrer in einer angenehmen Arbeitsumgebung arbeiten kann und dass die Belastung der Batterie zum jeweiligen Schichtbeginn minimiert wird.

Gültig für alle Stapler
Die Batterie darf niemals für längere Zeit ungenutzt im Innern des Kühlhauses verbleiben. Das Gefrieren von Kondenswasser auf dem Stapler sollte unbedingt vermieden werden.